【環球財經】美國關稅政策重創日本汽車產業 掣肘日本經濟復蘇

新華財經東京8月17日電（記者劉春燕）日本政府近期公布一系列經濟數據，上市企業近來也密集披露今年第二季度財報，共同印證了一個結果：特朗普汽車關稅和“對等關稅”政策重創日本汽車產業，掣肘日本經濟復蘇。

財務省公布的貿易統計數據顯示，4月至6月，受特朗普關稅政策影響，日本對美出口連續3個月同比下降，且降幅現擴大之勢。由于美國汽車關稅自4月起由2.5%大幅提升至27.5%，日本對美汽車出口額銳減，6月日本對美汽車出口額同比下降26.7%。

《日本經濟新聞》援引財務省數據報道說，6月日本國內對美汽車出口降幅最大的是九州地區，出口量同比減少67.8%，出口額同比減少76.3%。報道指出，汽車產業是日本經濟的核心產業，輻射范圍廣泛，出口大降將波及到零部件相關產業，對區域經濟造成打擊。

此間媒體和專家評論說，汽車及汽車零部件出口約占日本對美出口總額的三分之一，美國對汽車類產品加征25%關稅對日本出口影響巨大。為了對沖關稅政策影響，日本汽車制造商被迫采取降價策略，這勢必擠壓廠商的盈利空間。

日本汽車制造商中馬自達和斯巴魯在美國市場的銷售對出口依賴度最高，受汽車關稅的沖擊最為嚴重。馬自達此前發表財報說，今年第二季度公司雖然在日本國內市場銷量增長，但在最重要的盈利市場美國市場銷量下滑。導致公司當季歸母凈利潤由去年同期的盈利498億日元逆轉為虧損421億日元。

豐田在美國的銷量主要靠當地生產，來自日本的出口僅占其在美銷量的約兩成。但由于身為全球最大車商的豐田體量龐大，2024年自日本向美國出口汽車仍達50多萬輛，同時，豐田在美工廠所需的主要部件依賴進口，美國對進口汽車及主要部件加征的關稅對豐田造成的絕對損失依然非常巨大。

根據豐田日前發布的財報，受特朗普政府汽車關稅政策影響，豐田本財年營業利潤將減少1.4萬億日元。其中，4月至6月期間的影響為4500億日元。豐田預計本財年公司凈利潤將大降44%至2.66萬億日元（1美元約合147日元）。

日本內閣府15日發表初步統計結果稱，今年第二季度日本實際國內生產總值（GDP）環比增長0.3%，按年率計算增幅為1.0%。對此，日本經濟再生大臣赤澤亮正表示，日本經濟正在緩慢恢復，政府需“警惕美國關稅政策帶來的下行風險，盡最大努力緩解關稅措施的影響?！?/p>

日本生命基礎研究所經濟調查部部長齋藤太郎指出，由于日本車商二季度采取“降價保出口”策略，這使實際出口保持堅挺。三菱日聯研究與咨詢公司首席研究員小林真一郎認為，二季度有不少出口商在8月份“對等關稅”稅率上調之前“搶出口”，令部分出口額提前釋放，也是助推二季度經濟增長的因素，這會使未來的經濟增長受到影響。

普華永道咨詢公司高級經濟學家伊藤篤認為，日本車商降價保出口的策略顯著擠壓利潤空間，這勢必影響未來汽車行業的加薪。通過行業風向標作用，未來或將拖累日本實現工資上漲與物價上漲的“好循環”。

針對政府發表的二季度經濟數據，日本經濟新聞社當天向10位民間經濟學家調查其最新經濟預測，其中6位認為三季度日本經濟將陷入負增長。平均結果顯示，三季度由于美國關稅政策對出口的影響將進一步顯化，出口下滑或將拖累實際GDP環比下降0.1%，按年率計算的降幅為0.6%。

媒體和專家普遍認為，三季度起，特朗普關稅政策對日本經濟的負面影響可能會更加明顯。日本第一生命經濟研究所首席經濟學家永濱利廣表示，鑒于2018年美國總統特朗普第一任期加征關稅導致當年第三季度起日本經濟出現負增長并陷入衰退，各方對日本當前經濟走勢及風險仍需高度關注。

內閣府認為，美國關稅政策不僅將直接導致日本對美出口的下降，其他國家對美國出口的減少也將間接拖累日本，令日本對這些國家中間產品的出口減少。內閣府在日前發表的年中經濟預測里表示，受美國關稅政策及全球經濟減速等原因影響，2025財年（2025年4月至2026年3月）日本的個人消費、設備投資和出口增速都將放緩，內閣府將本財年實際經濟增長預期由1月份預測的1.2%下調至0.7%。

?

編輯：王曉偉

?

聲明：新華財經（中國金融信息網）為新華社承建的國家金融信息平臺。任何情況下，本平臺所發布的信息均不構成投資建議。如有問題，請聯系客服：400-6123115