構建新開放格局 重慶建設“空中絲綢之路”生動實踐引人矚目
第六屆“空中絲綢之路”國際合作峰會(ASRIF)在渝舉行。峰會開展了“空中絲路助力構建新開放新格局的重慶實踐”單元活動,向來自國際組織、國外政要、駐華使領館、國家部委、國內外大型航司、機場、臨空經濟區及金融機構等300多位嘉賓展示了重慶建設“空中絲綢之路”,助力構建新開放新格局的生動實踐。
9月26日,第六屆“空中絲綢之路”國際合作峰會(ASRIF)在渝舉行。峰會開展了“空中絲路助力構建新開放新格局的重慶實踐”單元活動,向來自國際組織、國外政要、駐華使領館、國家部委、國內外大型航司、機場、臨空經濟區及金融機構等300多位嘉賓展示了重慶建設“空中絲綢之路”,助力構建新開放新格局的生動實踐。
圖:第六屆“空中絲綢之路”國際合作峰會現場。
核心節點 優勢顯著
“重慶是‘空中絲綢之路’的重要節點,區域優勢得天獨厚?!敝貞c市發展改革委二級巡視員任芳的演講,從政策、區位、產業等方面,全方位分析了重慶發展“空中絲綢之路”的戰略機遇和優勢。
作為“一帶一路”的重要節點城市,重慶制定了參與共建“一帶一路”高質量發展相應的發展規劃和政策措施,聚焦與共建國家在航線網絡、航空物流、低空經濟、規則標準等領域合作,推動“樞紐對樞紐”發展,努力打造空中絲綢之路示范工程和標志性品牌。同時,重慶也在加大對航空產業的扶持力度,鼓勵企業參與到“空中絲綢之路”的建設中來。
圖:集中簽約儀式現場。
在今天峰會上,還有多個項目集中簽約,共簽訂22項協議,意向簽約投資額320億元,推動臨空經濟和國際航空物流的高質量發展,進一步鞏固重慶作為航空樞紐的重要地位。
航線織網 共筑新篇
重慶不沿邊、不靠海,在推動打造內陸開放綜合樞紐的進程中,重慶機場擔當著重要的時代使命。
目前,重慶已構建起“一大四小”運輸機場的布局。其中,重慶江北國際機場已累計開通國際及地區航線113條,其中客運航線82條,貨運航線31條,通航36個國家和82座城市,已成為中國重要的航空樞紐之一,已初步形成覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡。
“重慶江北國際機場接下來將認真做好自己的事情,全力推動合作的事情,共同高水平地打造西部陸海新通道空中走廊?!敝貞c江北國際機場有限公司總經理侯偉在峰會上說道。
圖:專家共話《共建國際航空樞紐 暢通西部陸海新通道》。
今天的峰會上,重慶江北國際機場有限公司及其他9家知名航空機構和企業也正式加入空中絲綢之路國際合作聯盟(ASRICA)。
未來,重慶江北機場有限公司也會與聯盟成員一道,在航空制造、航空運輸、基礎設施建設、教育與培訓等領域開展合作,促進沿線國家在技術創新、產業升級和管理提升方面的協同發展,積極推動共建“一帶一路”國家和地區提升航空產業水平。
臨空經濟 連年攀升
峰會上,中國口岸協會、中國城市臨空經濟研究中心、航空經濟發展河南省協同創新中心聯合課題組發布了《中國臨空經濟發展指數報告2024》。該報告顯示,重慶臨空經濟示范區上升至第八位,這表示重慶臨空經濟示范區已連續兩年每年提升一個位次。
據了解,重慶臨空經濟示范區規劃面積147.48平方公里,2023年,該示范區實現地區生產總值937億元,同比增長7.1%,規上工業總產值達2235.02億元,已成為區域經濟發展的強勁引擎。
下一步,重慶臨空經濟示范區還將繼續做強空天信息產業,做優航空維修特色產業,做大航空物流運輸產業,推進航空衍生服務產業發展,推動臨空商貿產業發展。
低空經濟 創新發展
“低空空域管理改革是低空經濟發展的重要基礎,只有把最大化的低空空域資源釋放出來,給我們的企業盡情去飛翔,盡情去發展,才能給低空經濟帶來最堅實的基礎?!?/p>
重慶市委軍民融合辦副主任范立新在“發展低空經濟的全球智慧”主題交流中分享了重慶發展低空經濟,推動低空空域管理改革的經驗。
他還提到,重慶市人民政府辦公廳發布《重慶市推動低空空域管理改革促進低空經濟高質量發展行動方案(2024-2027)》的通知,對重慶市低空經濟高質量發展提出了明確的目標、任務和舉措。
圖:峰會分論壇-首屆全國低空經濟產教融合發展論壇現場。
這一方案確立了重慶低空經濟改革的“456”總體思路,要打造“五大基座”,實現“六大創新”,打造消費業態最豐富、產業鏈條最完整、創新生態最活躍,通航文化最精彩的“低空經濟創新發展之城”。
按照這一方案所提出的要求,重慶將在2025年實現低空飛行“縣縣通”,在2027年實現低空飛行“鄉鄉通”。
“重慶具備世界級的眼光,也能將世界級的眼光吸引到重慶?!迸c會嘉賓如是說。作為新時代西部大開發重要戰略支點、內陸開放綜合樞紐的重慶,正發出其獨特的璀璨光芒。(王雨蘅)
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編輯:趙鼎
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