構建新開放格局 重慶建設“空中絲綢之路”生動實踐引人矚目

9月26日，第六屆“空中絲綢之路”國際合作峰會（ASRIF）在渝舉行。峰會開展了“空中絲路助力構建新開放新格局的重慶實踐”單元活動，向來自國際組織、國外政要、駐華使領館、國家部委、國內外大型航司、機場、臨空經濟區及金融機構等300多位嘉賓展示了重慶建設“空中絲綢之路”，助力構建新開放新格局的生動實踐。

圖：第六屆“空中絲綢之路”國際合作峰會現場。

核心節點 優勢顯著

“重慶是‘空中絲綢之路’的重要節點，區域優勢得天獨厚?！敝貞c市發展改革委二級巡視員任芳的演講，從政策、區位、產業等方面，全方位分析了重慶發展“空中絲綢之路”的戰略機遇和優勢。

作為“一帶一路”的重要節點城市，重慶制定了參與共建“一帶一路”高質量發展相應的發展規劃和政策措施，聚焦與共建國家在航線網絡、航空物流、低空經濟、規則標準等領域合作，推動“樞紐對樞紐”發展，努力打造空中絲綢之路示范工程和標志性品牌。同時，重慶也在加大對航空產業的扶持力度，鼓勵企業參與到“空中絲綢之路”的建設中來。

圖：集中簽約儀式現場。

在今天峰會上，還有多個項目集中簽約，共簽訂22項協議，意向簽約投資額320億元，推動臨空經濟和國際航空物流的高質量發展，進一步鞏固重慶作為航空樞紐的重要地位。

航線織網 共筑新篇

重慶不沿邊、不靠海，在推動打造內陸開放綜合樞紐的進程中，重慶機場擔當著重要的時代使命。

目前，重慶已構建起“一大四小”運輸機場的布局。其中，重慶江北國際機場已累計開通國際及地區航線113條，其中客運航線82條，貨運航線31條，通航36個國家和82座城市，已成為中國重要的航空樞紐之一，已初步形成覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡。

“重慶江北國際機場接下來將認真做好自己的事情，全力推動合作的事情，共同高水平地打造西部陸海新通道空中走廊?！敝貞c江北國際機場有限公司總經理侯偉在峰會上說道。

圖：專家共話《共建國際航空樞紐 暢通西部陸海新通道》。

今天的峰會上，重慶江北國際機場有限公司及其他9家知名航空機構和企業也正式加入空中絲綢之路國際合作聯盟（ASRICA）。

未來，重慶江北機場有限公司也會與聯盟成員一道，在航空制造、航空運輸、基礎設施建設、教育與培訓等領域開展合作，促進沿線國家在技術創新、產業升級和管理提升方面的協同發展，積極推動共建“一帶一路”國家和地區提升航空產業水平。

臨空經濟 連年攀升

峰會上，中國口岸協會、中國城市臨空經濟研究中心、航空經濟發展河南省協同創新中心聯合課題組發布了《中國臨空經濟發展指數報告2024》。該報告顯示，重慶臨空經濟示范區上升至第八位，這表示重慶臨空經濟示范區已連續兩年每年提升一個位次。

據了解，重慶臨空經濟示范區規劃面積147.48平方公里，2023年，該示范區實現地區生產總值937億元，同比增長7.1%，規上工業總產值達2235.02億元，已成為區域經濟發展的強勁引擎。

下一步，重慶臨空經濟示范區還將繼續做強空天信息產業，做優航空維修特色產業，做大航空物流運輸產業，推進航空衍生服務產業發展，推動臨空商貿產業發展。

低空經濟 創新發展

“低空空域管理改革是低空經濟發展的重要基礎，只有把最大化的低空空域資源釋放出來，給我們的企業盡情去飛翔，盡情去發展，才能給低空經濟帶來最堅實的基礎?！?/p>

重慶市委軍民融合辦副主任范立新在“發展低空經濟的全球智慧”主題交流中分享了重慶發展低空經濟，推動低空空域管理改革的經驗。

他還提到，重慶市人民政府辦公廳發布《重慶市推動低空空域管理改革促進低空經濟高質量發展行動方案（2024-2027）》的通知，對重慶市低空經濟高質量發展提出了明確的目標、任務和舉措。

圖：峰會分論壇-首屆全國低空經濟產教融合發展論壇現場。

這一方案確立了重慶低空經濟改革的“456”總體思路，要打造“五大基座”，實現“六大創新”，打造消費業態最豐富、產業鏈條最完整、創新生態最活躍，通航文化最精彩的“低空經濟創新發展之城”。

按照這一方案所提出的要求，重慶將在2025年實現低空飛行“縣縣通”，在2027年實現低空飛行“鄉鄉通”。

“重慶具備世界級的眼光，也能將世界級的眼光吸引到重慶?！迸c會嘉賓如是說。作為新時代西部大開發重要戰略支點、內陸開放綜合樞紐的重慶，正發出其獨特的璀璨光芒。（王雨蘅）

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編輯：趙鼎

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