【高端訪談】2026年有望實現“陸地航母”國內量產交付——訪小鵬匯天副總裁仇明全

編者按：今年的政府工作報告提出：“開展新技術新產品新場景大規模應用示范行動，推動商業航天、低空經濟等新興產業安全健康發展”，這有助于促進科技創新和市場應用的良性互動。近期，新華財經記者實地調研低空經濟企業，采訪地方主管部門負責人、行業協會、科研院校專家等，從技術創新、商業化運營、科技金融支持等方面剖析低空經濟發展機遇、挑戰。

新華財經廣州7月24日電（記者孟盈如、劉玉龍、吳慧珺）“我國強大的智能車載設備制造、智能無人飛行器制造基礎為低空出行構筑了高起點，小鵬匯天要成為飛行汽車新市場的開創者?！睆V東匯天航空航天科技有限公司（簡稱“小鵬匯天”）副總裁仇明全接受記者采訪時說，小鵬匯天一直以來致力于為用戶打造最安全的智能電動飛行汽車，2026年有望實現“陸地航母”國內量產交付。

據賽迪顧問《中國低空經濟發展研究報告（2024）》，樂觀預計，到2026年低空經濟規模有望突破萬億元，達到10644.6億元。

仇明全說，實現低空飛行不是能一蹴而就的事情，而是需要一個較長的周期，多方共同努力才能實現。

他認為，“低空經濟”形成萬億規模的前提是解決交通問題。過去我國有低空經濟，但沒有形成規模，要真正變成萬億的賽道，就必須解決載人和載貨的交通問題，真正為人類出行提供便捷、安全的服務。

仇明全指出，空中通勤的場景發展孕育需要一定時間。低空飛行將率先從“限定場景”開始，如郊區、景區、飛行營地等，逐步過渡到“典型場景”應用，如場站之間的交通、跨城交通等，最終才會實現門到門、點到點的“3D立體交通”。

基于上述判斷，小鵬匯天提出了飛行汽車“三步走”產品戰略。

第一步，推出分體式飛行汽車“陸地航母”，主要應用于限定場景的飛行體驗和公共服務領域。通過規?；慨a和銷售，帶動低空飛行產業鏈和生態鏈的建設和完善，驗證飛行汽車的商業模式；第二步，推出高速長航程的電動垂直起降航空器（eVTOL）產品，解決典型場景下的空中交通問題。同步與低空飛行相關各方共同推動城市立體交通網絡的建設；第三步，推出陸空一體式飛行汽車，真正實現門到門、點到點的城市3D立體交通。

仇明全表示，傳統飛機面臨儲存難、補能難、學習難、移動難4大痛點，這些問題在一定程度上限制了傳統飛機的使用便利性和經濟性?；谟脩敉袋c，小鵬匯天研發了陸空兩棲的分體式飛行汽車“陸地航母”。

他介紹，陸行“母艦”搭載飛行器，可自由去到飛行目的地。一鍵操作實現兩者全自動分離，飛行器機臂展開、起落架撐起，即能開啟低空飛行；飛行器落地后，陸行“母艦”可以通過自動尋找功能，與飛行器精準對接。飛行器的機臂能夠折疊，完全收納回陸行“母艦”后備艙，繼續開啟下一段旅程。

仇明全表示，為滿足更多元化的需求，在第一步與第二步之間，小鵬匯天計劃開發“陸地航母”陸行體和飛行體的衍生產品，支持用戶對于更多場景體驗和公共服務的需求。當前，小鵬匯天針對個人用戶和公共服務領域加快應用場景建設。其中，面向個人用戶，在城市周邊及經典自駕游線路中分類布局200多個飛行營地，具備起降平臺及空域凈空條件可為用戶提供飛行體驗、運營服務、飛行培訓、游玩娛樂等服務。面向公共服務領域，主要聚焦緊急醫療救援、短途越障救援、高速事故救援、高樓逃生艙等。

仇明全介紹，2024年10月27日，小鵬匯天飛行汽車智造基地正式動工，這是利用現代化流水線進行大規模量產的飛行汽車工廠，將用于生產分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行體部分，規劃年產能1萬臺。

小鵬匯天飛行汽車智造基地坐落于廣州開發區，首期占地面積約18萬平方米，規劃布局復材、連接、涂裝、總裝四大生產車間及附屬設施。

“我們正在全力推進量產工廠竣工、適航方面取得型號合格證（TC），很快將舉辦‘陸地航母’預售發布會?！背鹈魅f，各項工作進展都比較順利，保障2026年“陸地航母”量產交付。

仇明全表示，在實現“陸地航母”的國內量產交付后，小鵬匯天將推進出海計劃，后續面向全球市場開展未來的產品規劃。通過科技創新，讓世界范圍內更多用戶享受到安全、便捷的飛行自由。（制圖：祝箐）

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編輯：羅浩

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