國民經濟發展“藍色支撐”穩中有進——訪自然資源部海洋戰略規劃與經濟司負責人

新華財經北京11月4日電（記者 王立彬）今年前三季度，我國海洋水產品產量繼續全球領先，海船新接訂單量占世界市場63.5%，海洋生產總值高于國內生產總值增速0.4個百分點。就相關話題，自然資源部海洋戰略規劃與經濟司司長沈君11月3日接受了新華社記者專訪。

我國承建2000米級國際超深水海洋裝備。（自然資源部供圖）

藍色支撐：從耕海牧漁到油氣風電

問：我國海洋經濟總體發展形勢如何？

答：初步核算，前三季度海洋生產總值實現7.9萬億元，同比增長5.6%，高于國內生產總值增速0.4個百分點，為國民經濟發展提供了堅實的“藍色支撐”。

耕海牧漁，向海洋要能量?！八{色糧倉”建設扎實推進，前三季度，國內海洋水產品產量同比增長4.8%，其中海水養殖產量同比增長5.7%。風漁融合發展模式加速推進，首個吸力筒基礎桁架式“風漁融合”型海洋牧場“盛唐一號”在廣東汕頭投產；江蘇省首座風光漁一體化半潛式海洋牧場“國能黃海1號”正式下水。

油氣風電，向海洋要能源。南海北部灣海域實現我國海域首個變質砂巖、板巖潛山勘探重大突破，渤海灣盆地遼中凹陷古近系巖性勘探領域成功鉆獲高產油氣井，進一步夯實我國海上油氣資源儲量基礎。海洋原油、天然氣產量同比分別增長3.0%、17.7%。

海洋清潔能源供給水平不斷提高，前三季度海上風電發電量、新增并網容量同比分別增長3.7%、42.1%。我國離岸距離最遠海上風電項目“江蘇大豐（800兆瓦）”首批機組并網發電，上海市單體容量最大海上風電項目“金山海上風電場一期（306兆瓦）”實現全容量并網發電，海上風電向深遠海、大容量加速邁進。

福建連江深耕“藍色糧倉”。（新華社發）

中國海工：從領跑全球到數智化綠色發展

問：海洋領域中國制造情況如何？

答：海洋船舶工業發展總體平穩，前三季度海船完工量、海船手持訂單量分別同比增長6.7%和25.7%。新接訂單量、造船完工量、手持訂單量以修正總噸計分別占世界市場份額的63.5%、47.3%和58.6%，繼續保持全球領先。數據顯示，前三季度我國海工裝備新承接訂單金額、交付訂單金額、手持訂單金額分別占國際市場份額的60.0%、50.8%和61.9%，繼續位居世界第一。

深海極地探測取得新進展?！昂Ｑ蟮刭|二號”科考船在南海北部海域水深1522米成功采集并引燃可燃冰?！岸床臁碧柍晒ν瓿稍谖?a href="http://www.lbmed.com.cn/quote/stockdetail/index.html?code=601099.SS&codeName=太平洋&type=5&crumb=股票,太平洋&announ=lc" target="_blank" style="color:#3875B0;">太平洋結核礦區的應用性試驗任務。我國在南海成功布放首套超3500米水深剖面觀測浮標系統，實現從水上10千米大氣到水下1千米綜合同步觀測?！膀札垺碧栐诒睒O冰層下完成首次冰區下潛。我國首套自主研制的全海深痕量金屬CTD絞車系統在北極完成示范應用，滿足了極地環境下的潔凈采樣要求。

我國積極推進海洋領域數智化。首個海洋領域可信數據空間在浙江上線，深圳發布“AI+海洋”行業應用場景，中船集團發布“智?！D靈”等多項AI創新成果。首批自主研發海洋工程柔性制造智能焊接機器人設備系統集成完工。首條海洋油氣裝備智能化涂裝產線投入應用。

前三季度，我國新接綠色船舶訂單國際市場份額達到70.6%，全球首艘氨燃料動力1400箱集裝箱船、全國首艘200TEU純電智能遠控集裝箱海船相繼開工，我國首例新造船碳捕集系統（OCCS）在8.2萬噸散貨船上完成試航，助力航運業減排降碳。

我國首個深水油氣水下機器人七功能機械手投入應用。（自然資源部供圖）

用海用島：為高質量發展提供海洋空間保障

問：海洋要素與投資情況如何？

答：海洋資源要素供給穩定，海洋空間資源和能源保障能力穩步提升。前三季度，全國批準用海用島面積26.2萬公頃，同比增長19.2%，項目涉及投資額超6419億元，有效保障了重大項目用海用島需求。

調研顯示，涉海領域分別有55.6%、54.2%、80.1%的企業前三季度營業收入、利潤、用工人數實現同比增長，比例均高于上半年。分別有62.9%、62.3%的企業前三季度研發經費和人員數量實現同比增長。涉海企業經營總體向好，創新投入持續增加。

我國海洋經濟呈現向新向好發展態勢。但也要看到，當前外部不穩定不確定因素較多，海洋經濟高質量發展仍面臨壓力。要按照黨的二十屆四中全會和中央財經委員會第六次會議關于推動海洋經濟高質量發展工作部署，加速海洋科技創新與產業升級，大力培育海洋新質生產力，推動海洋經濟在高質量發展道路上取得新成效。

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編輯：王姝睿

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